مواصفات نيسان قشقاي وأسعار فئاتها الزيرو النهاردة ←
العيوب دي معروفة في الموديل، ومش معناها إنها موجودة في كل عربية. الفحص هو اللي بيقولك العربية اللي قدامك فيها إيه.
النقط دي مش بتظهر في كل عربية، وده بالظبط السبب إنك لازم تكشف عليها في العربية اللي قدامك بالذات. هنا هنعرض أشهر الحاجات اللي الملاك بيشتكوا منها، ونوضح كل نقطة تخص أنهي جيل، وإزاي تتأكد منها قبل ما تدفع.
القشقاي كروس أوفر مدمجة بجر أمامي، نزل جيلها الأول حوالي 2007. الجيل التاني اتباع تقريبًا من 2014 لحد 2021، وأخد تحديث في الشكل في النص التاني من عمره، وكان بييجي مصر بموتور 1.2 لتر تيربو قوته حوالي 115 حصان مع فتيس CVT.
الجيل التالت وصل مصر في 2022 بموتور 1.3 لتر تيربو قوته حوالي 148 حصان وفتيس CVT برضه. ولأن أغلب المعروض مستعمل من الجيل التاني، معظم النقط اللي جاية تخصه، وهنقول بوضوح لما النقطة تخص جيل تاني.
العيوب اللي جاية اتكررت في تجارب ملاك ومراجعات كتير، ومش معناها إن كل قشقاي فيها كلها. معناها إن دي النقط اللي لازم تتأكد منها قبل ما تتفق على السعر.
رتبناها من الأهم للأقل، وتحت كل نقطة هتلاقي العلامة اللي ممكن تاخد بالك منها بنفسك، وإزاي تكشف عليها في المعاينة وتجربة الطريق.
من أكتر الحاجات المعروفة في الجيل التاني إن موتور 1.2 تيربو في بعض العربيات بياكل زيت أكتر من الطبيعي. ولو المالك مكانش بيراجع الزيت بانتظام، الموتور ممكن يتأذى جامد، وفيه حالات وصلت لتغيير الموتور. وفيه حالات اتحلت بتحديث سوفتوير.
العلامات: مستوى الزيت بينزل بسرعة بين الغيارات، دخان مزرق من الشكمان، أو تردد في السحب. ولو لقيت إزازة زيت في شنطة العربية فده سؤال لازم يتسأل.
اسحب العيار وشوف مستوى الزيت ولونه، واسأل البايع بيزود زيت كل قد إيه، واطلب سجل الصيانة عند الوكيل عشان تعرف هل اتعمل تحديث أو إصلاح للموتور قبل كده.
إزاي تكشف عليها: افحص مستوى الزيت والدخان واسأل عن الاستهلاك
مرتبط بالنقطة اللي قبلها، لأن موتور 1.2 تيربو في موديلات أول الجيل التاني معروف بإن سلسلة الكاتينة ممكن تعمل صوت مع الوقت، خصوصًا لو الزيت كان بيقل أو مواعيد الغيار مكانتش مظبوطة.
العلامة الأشهر شخللة أو طقطقة من الموتور أول التشغيل أو مع الدوس والعربية بتسحب. اطلب من البايع إن العربية تكون باردة وقت المعاينة، وشغلها قدامك والكبوت مفتوح واسمع كويس.
واسأل عن مواعيد غيار الزيت ونوعه، لأن الكاتينة في الموتور ده حساسة لحالة الزيت. والكشف بالكمبيوتر ممكن يطلع أعطال متسجلة في توقيت الموتور، ودي علامة مهمة إن الكاتينة محتاجة كشف أو تغيير قريب.
إزاي تكشف عليها: اسمع الموتور أول ما يدور وهو بارد
فتيس CVT في القشقاي، خصوصًا في الموديلات الأقدم، بتتكرر عليه شكاوى من رعشة على السرعات البطيئة، ومن رسالة حرارة الفتيس في الطلوع الطويل. وغالبًا بيرتبط ده بزيت فتيس قليل أو قديم.
وحتى لو الفتيس سليم، استجابته هادية ومش معمول للدوس العنيف، ومحتاج صيانة منتظمة. عشان كده طريقة استخدام المالك اللي قبلك بتفرق جدًا في حالته.
اتحرك من الوقوف كذا مرة، وامشي ببطء في زحمة، ولو تقدر جرب طلوع. أي رعشة واضحة أو صفير أو رسالة على التابلوه علامة تستاهل وقفة. واسأل إمتى اتغير زيت الفتيس آخر مرة.
إزاي تكشف عليها: جرب الفتيس من الوقوف وفي الزحمة
ملاك كتير اشتكوا من طقطقة أو زيق من قدام وهم بيلفوا الدريكسيون على سرعة بطيئة، ومن خبط من ورا سببه مساعدين تعبوا بدري أو ياي مكسورة. والجلب بتستهلك أسرع مع الطرق الوحشة.
لف الدريكسيون على الآخر والعربية ماشية ببطء يمين وشمال، واسمع أي طقطقة. وبعدين اعدي على مطبات بهدوء، لأن أي خبطة من ورا معناها شغل في العفشة لازم يتحسب في السعر.
وبص على تآكل الكاوتش الأربعة، لأن التآكل المش منتظم غالبًا معناه مشكلة في الزوايا أو العفشة. والعربية اللي عملت حادثة ممكن يظهر فيها ده أوضح، ففحص الشاسيه هنا مهم زي فحص العفشة بالظبط.
إزاي تكشف عليها: اسمع العفشة وانت بتلف وعلى المطبات
من الشكاوى المتكررة في القشقاي إن البطارية بتضعف أسرع من المتوقع، ومعاها أعطال كهربا متفرقة: لمبات تحذير بتنور فجأة، حساسات ركن بتضرب من المية، أو مشاكل في الراديو والشاشة.
وإنت بتشغل العربية ركز هل المارش بيدور بسهولة، وهل فيه أي لمبة فاضلة منورة. جرب الحساسات والكاميرات والشاشة، والكشف بالكمبيوتر بيطلع الأعطال الكهربا المتسجلة حتى لو اللمبات مطفية دلوقتي.
إزاي تكشف عليها: اختبر البطارية واعمل كشف كمبيوتر
كل النقط دي جزء من فحص جرانتي على 210 نقطة، وبتستلمها في تقرير مكتوب. اعرف أكتر عن مركز فحص سيارات نيسان.
لو بتدور على عيوب نيسان قشقاي 2013 أو 2016 أو 2019، فكل سنة فيهم ممكن تكون جيل مختلف بموتور مختلف. قشقاي 2013 غير قشقاي 2016 في الموتور نفسه، وده بيغير العيوب اللي لازم تركز عليها، وقشقاي 2026 جيل تالت مختلف تمامًا.
سنة الصنع في الرخصة هي أول دليل، والموتور المكتوب فيها بيأكد: 1.6 يبقى الجيل الأول، و1.2 تيربو يبقى الجيل التاني، و1.3 تيربو يبقى الجيل التالت. ولو الموديل 2013 أو 2014 بالذات، بص على الشكل لأنها سنين انتقال بين جيلين.
الجيل الأول في مصر كان بموتور 1.6 لتر من غير تيربو، حوالي 117 حصان، مع فتيس CVT أوتوماتيك. يعني مفيش هنا موتور 1.2 تيربو ولا مشاكله.
أهم نقطة في الجيل ده فتيس CVT، لأن شكاوى الرعشة على السرعات البطيئة ورسالة حرارة الفتيس بتتكرر أكتر في الموديلات الأقدم، ومعاها أصوات العفشة اللي بتزيد مع عمر العربية.
لو بتشوف قشقاي 2012 أو 2013، اسأل إمتى اتغير زيت الفتيس آخر مرة، وجرب الزحمة والطلوع. ولف الدريكسيون على الآخر ببطء، وعدّي على مطبات واسمع الخبط من ورا.
ده الجيل الأكتر انتشارًا في المستعمل، وكان بييجي مصر بموتور 1.2 لتر تيربو قوته 115 حصان مع فتيس CVT وجر أمامي. واتعمل له تحديث في الشكل في النص التاني من عمره.
أخطر عيبين هنا استهلاك الزيت في موتور 1.2 تيربو وصوت سلسلة الكاتينة، وبيظهروا أكتر في موديلات أول الجيل قبل التحديث. وكتير من مشاكل الموتور والفتيس دي اتعالجت بعد كده بتحديثات سوفت وير وتعديلات على الموتور.
لو بتشوف قشقاي 2015 أو 2016، اطلب إن الموتور يكون بارد وشغله قدامك والكبوت مفتوح، واسحب عيار الزيت. واطلب سجل الصيانة عند الوكيل عشان تعرف هل اتعمل تحديث للموتور أو الفتيس.
الجيل التالت اتطلق رسميًا في مصر في يناير 2022 بموتور 1.3 لتر تيربو قوته 148 حصان وفتيس CVT. يعني موتور مختلف عن 1.2 تيربو بتاع الجيل اللي قبله.
الجيل ده لسه جديد في سوق المستعمل، ومفيش عيوب متكررة ومؤكدة خاصة بيه. أهم حاجة لو بتشتري قشقاي 2023 أو 2026 مستعملة إنك تتأكد من سجل الصيانة عند الوكيل وسلوك فتيس CVT في الزحمة.
القشقاي مريحة في السواقة، والعفشة بتبلع المطبات كويس، وقعدة السواق عالية ومريحة. واستهلاكها للبنزين اقتصادي بالنسبة لحجمها، والتكييف قوي، وأغلب الملاك بيوصفوها بإنها قليلة الأعطال لو اتصانت صح.
فيها وسائل أمان كويسة، والفئات العليا فيها كاميرا 360 وشاشة بتدعم الموبايل. وقطع غيارها متوفرة، وعشان كده فضلت اختيار منطقي لناس كتير، بشرط تكون عارف نقط ضعفها وبتكشف عليها قبل الشراء.
كل النقط اللي فاتت هي بالظبط اللي بنركز عليه وإحنا بنفحص عربية زي القشقاي، وهي جزء من الفحص الشامل للعربية المستعملة اللي بيغطي 210 نقطة. الفحص بياخد من نص ساعة لساعة، وبتستلم بعده تقرير مكتوب.
بنعمل كشف بالكمبيوتر على العربية يطلع أعطال الموتور والفتيس والكهربا المتسجلة، ونقيس سمك الدهان، ونفحص الشاسيه والعفشة، وبعدين تجربة طريق نسمع فيها الموتور والفتيس. وعندك ضمان 24 ساعة بعد الفحص.
تقدر تيجي المركز في مدينة نصر كل يوم من 12 الضهر لـ 12 بالليل، أو المهندس ييجي لمكان العربية في القاهرة الكبرى والجيزة. ولو بتفكر في الزيرو بدل المستعمل، شوف سعر نيسان قشقاي النهاردة.
دي أكتر الأسئلة اللي بتتسأل عن نقط ضعف القشقاي قبل الشراء.
الإجابات مختصرة، ولو فيه عربية معينة قدامك، الفحص هو اللي بيقولك حالتها الحقيقية.
أشهر مشاكل نيسان قشقاي اللي الملاك بيشتكوا منها: استهلاك الزيت في موتور 1.2 تيربو، صوت سلسلة الكاتينة، ورعشة أو تأخير في فتيس CVT. وأكترهم استاهل تركيز هو استهلاك الزيت في موتور 1.2 تيربو. النقط دي بالظبط اللي بنكشف عليها قبل ما تدفع، وبتستلم نتيجتها في تقرير مكتوب.
لأ، مش كلها. المشكلة معروفة في عدد من العربيات، وبعضها اتحل بتحديثات. المهم تشوف مستوى الزيت بنفسك، وتسأل عن الزيادة بين الغيارات، وتطلب سجل الصيانة قبل ما تتفق.
الشكاوى المعروفة رعشة على السرعات البطيئة وسخونة في الموديلات الأقدم، وغالبًا مرتبطة بالصيانة. الفتيس اللي اتغير زيته في مواعيده واتساق بهدوء فرصته أحسن بكتير، والتجربة مع كشف الكمبيوتر بيكشفوا حالته.
الجيل التالت أحدث وموتوره 1.3 تيربو أقوى، لكن سعره أعلى. التاني متوفر أكتر في المستعمل ونقط ضعفه معروفة. في الحالتين حالة العربية نفسها وصيانتها أهم من رقم الجيل.
هي كروس أوفر مريحة واقتصادية، ونقط ضعفها معروفة ومحددة. اللي بيفرق إن العربية اللي قدامك تكون متصانة وموتورها وفتيسها سليمين، وده مش هتعرفه بجد غير بالفحص قبل ما تدفع.
قشقاي 2016 من الجيل التاني بموتور 1.2 تيربو وفتيس CVT. أهم نقط ضعفها استهلاك الزيت في الموتور التيربو، وصوت سلسلة الكاتينة مع التشغيل البارد، ورعشة فتيس CVT في الزحمة. واسأل الوكيل لو اتعمل لها تحديث، والفحص قبل الشراء بيبين حالة الموتور والفتيس قبل ما تدفع.
قشقاي 2013 غالبًا من الجيل الأول بموتور 1.6 من غير تيربو وفتيس CVT، فمشاكل موتور 1.2 تيربو متخصهاش. أهم نقط ضعفها رعشة فتيس CVT وحرارته في الطلوع، وأصوات العفشة مع العمر. وعشان سنة انتقال، اتأكد من الموتور في الرخصة، والكشف بيوضح الباقي.
جمعنا تجارب الملاك والمراجعات والاستدعاءات الرسمية، واعتمدنا بس العيوب اللي اتكررت في مصدرين على الأقل. الكلام مكتوب من فريق جرانتي.
اطمن قبل ما تدفع فلوسك. كلمنا وقول لنا نوع العربية ومكانها، وإحنا نظبط الميعاد ونحدد السعر قبل ما نتحرك.
المهندس بيفحص العربية قدامك وبتستلم تقرير مكتوب بكل اللي اتلاقى.
كلمنا على 01222373204
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
