العيوب دي معروفة في الموديل، ومش معناها إنها موجودة في كل عربية. الفحص هو اللي بيقولك العربية اللي قدامك فيها إيه.
اللوجان معروفة إنها عربية بسيطة ومتينة، بس ده مش ضمان إن اللي قدامك سليمة. فيه نقط ضعف الملاك بيتكلموا عنها كتير، ولو عرفتها هتعرف تبص فين وتسأل عن إيه. هنا هنمشي عليها واحدة واحدة، ومع كل واحدة إزاي تكشف عليها بنفسك.
رينو لوجان سيدان اقتصادية بجر أمامي، واتباعت في مصر بجيلين: الجيل الأول بشكله القديم، وبعده الجيل التاني بالتصميم الأحدث. وفضلت في السوق لحد ما بقت شبه مش متاحة في قايمة أسعار رينو مع بداية 2023.
الموتور 1.6 لتر بنزين 4 سلندر. في الموديلات الأخيرة، النسخة المانيوال قوتها حوالي 90 حصان، والأوتوماتيك جت بنسخة أقوى حوالي 110 حصان. يعني الفرق بين الاتنين في سوق المستعمل مش في الفتيس بس، لكن في الموتور نفسه كمان.
النقط اللي جاية مش كلام نظري، دي شكاوى اتكررت عند ملاك كتير وفي مراجعات للعربية في مصر وبره. ده مش معناه إن كل لوجان فيها كل العيوب دي، لكن معناه إنها أول حاجات تستاهل تتأكد منها.
ومع كل عيب هتلاقي الإحساس اللي الملاك بيوصفوه، وسببه المحتمل، والطريقة اللي تكشف بيها عليه في المعاينة وانت سايق.
أكتر ملاحظة بتتقال عن اللوجان إن صوت الموتور عالي، وإن العزل ضعيف، فصوت الطريق والعربيات اللي جنبك بيدخل الكابينة بوضوح. ده بيتعب اللي بيقضي وقت طويل على الطريق، وبيبان أكتر على السرعات العالية.
ده طبع في العربية لأنها معمولة تكون بسيطة وسعرها قليل، مش عطل. لكن لو الصوت زيادة عن المعتاد، أو فيه صفير أو خبط معدني، ممكن يكون وراه شكمان بيهرب من وصلة، أو مشكلة في الموتور نفسه.
في التجربة، اقفل الشبابيك والراديو وامشي على سرعة ثابتة، وبعدين دوس دوسة كاملة. صوت الموتور العالي متوقع، لكن أي صوت معدني أو تكتكة أو هوا خارج من تحت العربية علامة إنك محتاج كشف أدق.
إزاي تكشف عليها: اقفل الشبابيك والراديو واسمع الكابينة
ملاك كتير بيقولوا إن اللوجان مش أثبت عربية على السرعات العالية، وإن جسمها بيميل في الدورانات لو دخلتها بسرعة فوق المتوسط. ارتفاعها عن الأرض ووزنها الخفيف مريحين على مطبات مصر، لكن ليهم تمن على الطريق السريع.
ده طبيعة في التصميم. لكن العربية اللي عفشتها تعبانة أو زواياها مش مظبوطة أو اتصلحت بعد حادثة، الإحساس ده بيبقى أوضح بكتير، وممكن تلاقيها بتشد لناحية أو بتتهز وانت ماشي مستقيم.
على طريق سريع وبأمان، امشي على 100 وشوف العربية ماشية مستقيم ولا محتاجة تصحيح طول الوقت. ادخل دوران بهدوء ولاحظ الميل. وبص على الكاوتش، لأن التآكل من ناحية واحدة غالبًا معناه زوايا أو عفشة.
إزاي تكشف عليها: جرب الدوران والطريق السريع بسرعة آمنة
عفشة اللوجان معروفة إنها بتستحمل الحفر كويس، وده بالظبط اللي بيخلي أجزاءها تتآكل. بلي العجل وبيضة المقص وأطراف الدريكسيون من أكتر الحاجات اللي بتتغير، وأحيانًا المساعدين كمان.
مصادر متخصصة في الصيانة بتقول إن الأجزاء دي ممكن تحتاج تغيير كل 30 لـ 50 ألف كيلو حسب الطرق. القطع نفسها مش غالية، لكن إهمالها بيأثر على الفرامل والثبات وبياكل الكاوتش بسرعة.
عدّي على كذا مطب بسرعة هادية والراديو مقفول واسمع أي طقطقة. وعلى سرعة 60 لـ 80، لو سمعت زنّة بتعلى مع السرعة، غالبًا ده بلي. واسأل عن آخر مرة اتغيرت فيها العفشة.
إزاي تكشف عليها: عدّي على مطبات واسمع العفشة
مع السن والعداد، تهريب الزيت من الموتور والفتيس من الحاجات اللي بتتذكر في اللوجان. وفي الفتيس المانيوال بالذات، أشهر تهريب بيكون من جلبة عمود الدوران الشمال عند دخوله الفتيس.
التهريب البسيط مش كارثة، لكن لو اتساب الزيت يقل، والفتيس أو الموتور يشتغلوا ناقصين زيت، ساعتها الإصلاح بيبقى أغلى بكتير. وكمان مكان التهريب بيقولك العربية اتصانت إزاي.
بص تحت العربية بعد ما تقف شوية على أرض نضيفة، وشوف فيه نقط زيت ولا لأ. بص حوالين جوان غطا البلوف وتحت الفتيس عند خروج الأعمدة. ولو لقيت الموتور مغسول جديد، اسأل ليه.
إزاي تكشف عليها: بص تحت الموتور والفتيس على أي تهريب
الأوتوماتيك في اللوجان فتيس 4 سرعات من عيلة فتيسات رينو المعروفة. أشهر شكوى فيه خبطة في التغيير بعد ما العربية تسخن، أو إن الفتيس يدخل وضع الطوارئ ويثبت على سرعة واحدة مع لمبة تحذير.
السبب غالبًا سخونية الزيت وتأثيرها على السلينويدات وصمام ضبط الضغط، أو زيت قليل أو قديم. مصادر صيانة بتنصح بتغيير الزيت في ميعاده وتنضيف مبرد الفتيس. والإصلاح الكبير للفتيس من أغلى المصاريف في العربية دي.
متجربش العربية وهي باردة وبس. امشي بيها ربع ساعة على الأقل، ومنها جزء في زحمة، وبعدين لاحظ التغيير من الأولى للتانية والتالتة. أي خبطة أو تأخير أو لمبة على التابلوه سبب كفاية توقف وتفحص.
إزاي تكشف عليها: جرب الفتيس بعد ما يسخن في زحمة
الأنوار والإشارات من الحاجات اللي بتتكرر في شكاوى الجيلين. وفيه كمان أعطال في السنترال لوك، وبطارية بتفضى، ومارش بيتعب، ولمبات بتنور وتطفي من غير سبب. وفي الجيل التاني، كونتاكت ذراع الإشارات معروف إنه بيتحرق.
أغلبها أعطال رخيصة لوحدها، والسبب كتير يكون فيشة مأكسدة أو وصلة سايبة. لكن لو اتجمعوا في عربية واحدة، أو لقيت وصلات مش أصلية في الضفيرة، ده ممكن يكون علامة على شغل كهربا عشوائي أو مية دخلت العربية.
شغل كل الأنوار والإشارات والفلاشر، وجرب السنترال بالريموت وبالمفتاح، وكل الشبابيك. دور العربية وهي باردة وشوف المارش بيلف بسهولة. وبص على التابلوه بعد التشغيل، أي لمبة فاضلة منورة لازم تتقري بالكمبيوتر.
إزاي تكشف عليها: جرب كل الأنوار والسنترال والشبابيك
كل النقط دي جزء من فحص جرانتي على 210 نقطة، وبتستلمها في تقرير مكتوب. اعرف أكتر عن مركز فحص سيارات رينو.
لو بتدور على عيوب رينو لوجان 2010 أو 2013، أو عيوب لوجان 2016 اتوماتيك أو 2015 مانيوال، فلازم تعرف الأول العربية من أنهي جيل. اللوجان اتباعت في مصر بجيلين، وكل جيل ليه نقط بتتكرر فيه أكتر من التاني.
سنة الصنع في الرخصة بتقرب الصورة، لكن الموديلات اللي حوالين 2014 و2015 ممكن تلاقي فيها الشكلين، فالشكل هو الفيصل. الجيل الأول شكله أبسط وأقدم بوضوح، والجيل التاني هو نفس شكل آخر لوجان كانت بتتباع عند الوكيل.
الجيل الأول جه بموتور 1.6 لتر 8 صبابات قوته حوالي 90 حصان مع فتيس مانيوال 5 سرعات. وكان فيه نسخة أوتوماتيك 4 سرعات بموتور 1.6 أقوى 16 صباب، ودي اللي بيدور عليها اللي بيسأل عن لوجان 2013 اتوماتيك.
الملاك اشتكوا فيه من سحب بطيء مع الموتور الـ8 صبابات، وصوت موتور عالي، ودريكسيون تقيل، وثبات أقل من ورا على السرعات العالية. ومع عمره دلوقتي، تهريب الزيت من الموتور والفتيس وتآكل العفشة بيبقوا أهم نقطتين في أي عربية منه.
في المعاينة، بص تحت العربية على أي تهريب زيت، وجرب العفشة على المطبات، وحس الدريكسيون. ولو أوتوماتيك، جربه بعد ما يسخن كويس، لأن خبطة التغيير ووضع الطوارئ بيبانوا وقتها بس.
الجيل التاني نزل مصر حوالي 2015، وفضل لحد ما اختفى من قايمة الوكيل. الموتور 1.6 لتر، بقوة حوالي 90 حصان في المانيوال، وحوالي 110 حصان في الأوتوماتيك 4 سرعات، يعني لوجان 2016 اتوماتيك أو 2019 اتوماتيك موتورها أقوى من المانيوال.
هنا أهم نقطة هي الفتيس الأوتوماتيك وسخونيته، لأن أغلب الطلب على النسخة دي. وبعدها أعطال الكهربا الصغيرة، وخصوصًا كونتاكت ذراع الإشارات اللي معروف إنه بيتحرق في الجيل ده. والعزل الضعيف والميل في الدورانات زي ما هم.
لو أوتوماتيك، امشي بيها ربع ساعة على الأقل ومنها زحمة، واقرا الفتيس بالكمبيوتر. ولو مانيوال 2015 أو 2017، ركز على الدبرياج وتهريب الزيت عند عمود الدوران. وفي الاتنين، جرب كل الأنوار والإشارات بنفسك.
اللوجان عربية واسعة بالنسبة لسعرها، الكنبة الخلفية مريحة والشنطة كبيرة جدًا، حوالي 510 لتر. والرؤية من كرسي السواق كويسة لأن العواميد رفيعة، والعربية عالية عن الأرض فبتعدي المطبات من غير ما تخبط من تحت.
الموتور بسيط ومعروف عند أي ميكانيكي، والكبوت فاضي ومريح في الصيانة، وقطع الغيار منتشرة لأن العربية منتشرة. والاستهلاك اقتصادي، حوالي 6 لتر لكل 100 كيلو حسب الأرقام المنشورة. عشان كده هي اختيار منطقي لو عرفت نقط ضعفها.
العيوب اللي اتكلمنا عنها هي اللي بندور عليها بالترتيب وإحنا بنفحص لوجان. كلها داخلة في الفحص الشامل للعربية المستعملة، وده 210 نقطة بتاخد من نص ساعة لساعة، وفي الآخر بتستلم تقرير مكتوب فيه كل اللي لقيناه.
بنقرا أعطال الموتور والفتيس بالكمبيوتر، ونقيس الدهان عشان نعرف الرش والحوادث، ونكشف على شاسيه العربية والعفشة والتهريبات من تحت، وبعدين تجربة طريق نسمع فيها الفتيس والعفشة. وبعد الفحص عندك ضمان 24 ساعة.
المركز في مدينة نصر وفاتح كل يوم من 12 الضهر لـ 12 بالليل. ولو العربية بعيدة، اطلب الفحص المتنقل في القاهرة الكبرى والجيزة والمهندس يروح لها. وقبل ما تتفاوض، اعرف سعر رينو لوجان المستعملة النهاردة.
ولما تلاقي عربية عاجباك، اكتب السعر اللي البايع طالبه في خانة “البايع طالب كام؟” في نفس صفحة السعر، وهتعرف هو في مدى السوق ولا لأ.
لو عاوز تفحص الرينو قبل ما تشتريها، شوف مركز فحص سيارات رينو في مدينة نصر أو الفحص المتنقل في مكان العربية.
جمعنا هنا أكتر الأسئلة اللي الناس بتسألها عن اللوجان قبل ما تشتريها.
الردود سريعة وعامة، وحالة العربية اللي قدامك بالذات محتاجة فحص يحددها.
أشهرها ضعف العزل وصوت الموتور العالي، وتآكل بلي العجل والمقصات وأطراف الدريكسيون، وتهريب الزيت مع السن، وسخونية الفتيس الأوتوماتيك وخبطته. ده غير أعطال كهربا صغيرة في الأنوار والسنترال. كل دي بنكشف عليها في الفحص وبتطلع في التقرير المكتوب.
ممكن تكون كويسة جدًا لو زيت الفتيس اتغير في ميعاده ومشتغلش سخن لفترات طويلة. المشكلة إن العيوب بتظهر بعد ما الفتيس يسخن، فلازم تجربها مدة كفاية وفي زحمة، ومتكتفيش بلفة قصيرة. والكشف بالكمبيوتر بيطلع أي عطل متسجل.
القطع متوفرة لأن العربية منتشرة جدًا في مصر، والموتور بسيط وأي ميكانيكي فاهمه. بعض الملاك شايفين إن أسعار قطع معينة أعلى شوية من عربيات منافسة، لكن الأهم إن العربية تكون سليمة من الأول عشان متصرفش على أعطال قديمة.
لو محتاج عربية واسعة واقتصادية وصيانتها بسيطة، اللوجان اختيار منطقي. عيوبها معروفة وأغلبها مش مكلف لو اتلحق بدري. المهم إن العربية اللي هتشتريها تكون متصانة وفتيسها سليم، وده بيبان من الفحص قبل ما تدفع، مش من كلام البياع.
لوجان 2016 من الجيل التاني، والأوتوماتيك فيها 4 سرعات بموتور 1.6 قوته حوالي 110 حصان. أشهر نقط ضعفها خبطة الفتيس بعد ما يسخن ووضع الطوارئ، وأعطال كهربا زي كونتاكت الإشارات، وعزل صوت ضعيف. افحص الفتيس بالكمبيوتر وجربه سخن قبل ما تدفع.
لوجان 2010 من الجيل الأول بالشكل القديم، والمانيوال فيها بموتور 1.6 لتر 8 صبابات. نقط ضعفها السحب البطيء، والدريكسيون التقيل، والثبات الأقل من ورا على السرعات العالية. ومع عمرها، تهريب الزيت والعفشة هما الأهم، والفحص هو اللي يقولك حالتهم الحقيقية.
جمعنا تجارب الملاك والمراجعات والاستدعاءات الرسمية، واعتمدنا بس العيوب اللي اتكررت في مصدرين على الأقل. الكلام مكتوب من فريق جرانتي.
اطمن قبل ما تدفع فلوسك. كلمنا وقول لنا نوع العربية ومكانها، وإحنا نظبط الميعاد ونحدد السعر قبل ما نتحرك.
المهندس بيفحص العربية قدامك وبتستلم تقرير مكتوب بكل اللي اتلاقى.
كلمنا على 01222373204
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
