العيوب دي معروفة في الموديل، ومش معناها إنها موجودة في كل عربية. الفحص هو اللي بيقولك العربية اللي قدامك فيها إيه.
العربية دي بسيطة وموتورها معروف إنه بيعيش لو اتصان، لكن أغلب المعروض منها عمره كبير. هنا هنعرض أشهر نقط الضعف اللي الملاك والمراجعات بيتكلموا عنها، وإزاي تكشف عليها بنفسك قبل ما تدفع.
اللانوس سيدان صغيرة بدأ إنتاجها أواخر التسعينات، والتصميم نفسه فضل من غير تغيير كبير لسنين طويلة. ولأنها اتباعت بالاسمين، دايو وشيفروليه، فالعيوب اللي جاية تخص الاتنين.
النسخة المنتشرة في مصر بموتور 1.5 لتر قوته حوالي 86 حصان، وهو موتور 8 صباب بسيط ومعروف إنه ما بيتكسرش بسهولة لو اتغير زيته في ميعاده بزيت كويس.
النقط اللي جاية اتكررت في تجارب ملاك ومراجعات لللانوس المستعملة، ومعظمها مرتبط بالعمر والصيانة أكتر من موديل سنة بعينه. ومش معناها إن كل لانوس فيها كلها.
المهم إنك تعرف حالة كل نقطة في العربية اللي قدامك، لأن عربيتين بنفس الموديل والسعر ممكن يبقوا مختلفين تمامًا في الحالة.
موتور اللانوس من النوع اللي لو سير الكاتينة قطع فيه، البلوف بتتني والموتور يحتاج شغل تقيل. وطرمبة الميه شغالة من نفس السير، فلو رولمانها قفش ممكن تقطع السير وتعمل نفس المشكلة.
عشان كده المراجعات بتنصح بتغيير السير في ميعاده، والكشف على الطرمبة مع كل تغيير. ومفيش علامات واضحة قبل القطع غير أحيانًا صوت رولمان أو نزيل ميه من ناحية الطرمبة.
اطلب فاتورة أو ورقة تثبت آخر تغيير للكاتينة والطرمبة. لو مفيش إثبات، اعتبرهم محتاجين تغيير وحط ده في حسابك. واسمع الموتور والكبوت مفتوح على أي صوت صفير أو رولمان.
إزاي تكشف عليها: اطلب إثبات تغيير الكاتينة وطرمبة الميه
الترموستات في اللانوس معروف إنه بيبوظ بدري، يا يقفل فالموتور يسخن، يا يفضل مفتوح فالموتور ما يوصلش لدرجة حرارته الطبيعية. واتذكر كمان إن رادياتير الموتور ممكن يصدي ويسرب في وقت قصير.
شغل العربية وراقب مؤشر الحرارة وهي بتسخن، وبعدين وهي واقفة في زحمة والتكييف شغال. وبص على الرادياتير والخراطيم على صدأ أو أثر ميه ناشفة، وشوف مستوى الميه في الخزان.
إزاي تكشف عليها: راقب الحرارة وبص على الرادياتير
تسريب الزيت من أشهر شكاوى اللانوس. جزء من السبب إن مسار تهوية الموتور ممكن يتسد، فالضغط جوه الموتور يزيد ويطلع الزيت من الجوانات والصلبات، خصوصًا حوالين غطا البلوف. والزيت الرخيص والغيارات المتأخرة بيخلوا الموضوع أسوأ.
افتح الكبوت وبص على غطا البلوف وجسم الموتور من قدام ومن تحت، واتأكد مفيش بقع زيت مكان الركنة. واسأل عن نوع الزيت وميعاد آخر غيار، لأن ده بيقولك كتير عن الموتور كله.
إزاي تكشف عليها: دور على زيت حوالين غطا البلوف
عفشة اللانوس مش من أقوى نقطها، لكن تصليحها رخيص. أطراف الدريكسيون والبلي من أكتر الحاجات اللي بتتغير، وفيه تحذير من شروخ صغيرة في المقصات الأمامية قريب من الجلبة الأمامية. والصوت من العفشة بيوصل للكابينة بسهولة.
عدي على كذا مطب بسرعة هادية والراديو مقفول، واسمع أي خبط أو طقطقة من قدام. ولف الدريكسيون لآخره وانت ماشي ببطء، وانتبه لأي تكتكة من العكشة. ومن تحت العربية بص على المقصات وجلبها.
إزاي تكشف عليها: عدي على مطبات واسمع العفشة الأمامية
الفتيس المانيوال في اللانوس متين في العموم، لكن صلباته ممكن تسرب مع العمر، وكمية الزيت فيه قليلة، فلو نقصت ومحدش خد باله الدفرنشيال ورولماناته بيتضرروا. ومع الوقت التعشيقات بتتآكل وذراع الفتيس يبقى فيه لعب.
جرب كل السرعات طالع ونازل والعربية ماشية، وشوف فيه تزييق أو صعوبة في التعشيق. حس الكلتش بيمسك من فين، ولو الموتور بيعلي والعربية مش بتزود فده كلتش بيفوت. وبص تحت الفتيس على أثر زيت.
إزاي تكشف عليها: جرب كل السرعات وحس الكلتش
البودي من نقط الضعف المعروفة في اللانوس القديمة. الصدأ بيبدأ غالبًا من الحرف الأمامي للكبوت ومن أي تنميشة في الدهان، وفي العربيات المهملة بيوصل للأجناب والرفارف وأرضية العربية.
بص على حرف الكبوت والأجناب تحت الأبواب والرفارف، وارفع الدواسة اللي تحت رجل السواق وشوف الأرضية. ومن تحت العربية بص على الشاسيه ومساند المساعدين، لأن الصدأ هناك أخطر من الشكل.
إزاي تكشف عليها: بص على حرف الكبوت والأجناب والأرضية
كهربا اللانوس موصوفة إنها ضعيفة. الريلاهات بتبوظ كتير، والفيش مش معزولة كويس ضد الميه، ومواتير الشبابيك والمساحات من الحاجات اللي بتتعب. وفي عربيات قديمة بتلاقي أسلاك متصلحة بشريط لازق.
جرب كل حاجة كهربائية: الشبابيك، المساحات، النور الأمامي والخلفي، ومروحة التكييف. وافتح الكبوت وبص على علبة الفيوزات والأسلاك اللي حواليها، ولو لقيت توصيلات عشوائية اعرف إن العربية محتاجة كشف أدق.
إزاي تكشف عليها: جرب الشبابيك والمساحات وكل النور
كل النقط دي جزء من فحص جرانتي على 210 نقطة، وبتستلمها في تقرير مكتوب. اعرف أكتر عن مركز فحص سيارات شيفروليه.
لو بتدور على عيوب شيفروليه لانوس 2009 أو 2012 أو 2016 أو 2019، فكل الموديلات دي من نفس العربية تقريبًا. اللانوس فضلت بنفس التصميم والموتور طول سنين إنتاجها في مصر، فالعيوب اللي فوق بتنطبق عليها كلها، والفرق الحقيقي في عمر كل عربية وصيانتها.
اللي يفرق فعلًا هو الاسم: اللانوس اللي في الرخصة باسم دايو أقدم بكتير من اللي باسم شيفروليه. وسنة الصنع في الرخصة بتقولك على طول انت قدام أنهي واحدة.
إنتاج اللانوس رجع في مصر سنة 2009 باسم شيفروليه، واستمر لحد موديل 2020. الموتور 1.5 لتر 8 صبابات قوته حوالي 86 حصان، مع فتيس مانيوال 5 سرعات. وآخر موديلات منها جت بوسادتين هوا.
في الموديلات الأقدم زي 2009 و2010 و2011، أهم نقطتين الصدأ في البودي والأرضية، وحالة سير الكاتينة وطرمبة المية، لأن عربيات كتير منها عدت أكتر من عمر سير. ومعاهم الكهربا والريلاهات اللي بتتعب مع السنين.
وفي الموديلات الأحدث زي 2015 و2017 و2019، العداد هو اللي بيحكم، واسأل إذا كانت العربية اشتغلت تاكسي أو في مشاوير يومية طويلة. فالعفشة الأمامية والكلتش وتسريب الزيت من الموتور والفتيس هما الأهم، مع الكشف على أي رش بسبب حادثة.
دايو لانوس اتجمعت في مصر من أواخر التسعينات لحد حوالي 2005، قبل ما ترجع باسم شيفروليه. يعني أصغر عربية فيها عمرها دلوقتي فوق عشرين سنة.
نفس العيوب اللي فوق موجودة فيها، لكن بدرجة أكبر بسبب العمر: الصدأ في الشاسيه والأرضية، والتبريد، والكهربا، وتسريب الزيت. واسأل عن آخر عمرة للموتور، وارفع العربية وبص على الأرضية قبل أي كلام في السعر.
اللانوس كابينتها واسعة بالنسبة لحجمها ومريحة للعيلة، وموتورها اقتصادي في البنزين مع السواقة الهادية، ومعروف إنه ممكن يعيش عمر طويل جدًا لو اتصان صح.
وقطع غيارها رخيصة ومتوفرة، وأي ميكانيكي تقريبًا بيعرف يصلحها بأدوات بسيطة، وعزل الهوا فيها معقول. عشان كده هي اختيار عملي لميزانية محدودة، بشرط تشتري واحدة بوديها وموتورها سليمين.
كل النقط اللي فاتت هي بالظبط اللي بنركز عليه وإحنا بنفحص عربية زي اللانوس، وهي جزء من الفحص الشامل للعربية المستعملة اللي بيغطي 210 نقطة. الفحص بياخد من نص ساعة لساعة، وبتستلم بعده تقرير مكتوب.
بنعمل كشف بالكمبيوتر على الموتور، ونقيس سمك الدهان ونكشف على بودي العربية عشان نعرف الرش والصدأ والحوادث، ونرفع العربية نشوف الشاسيه والعفشة، وبعدين تجربة طريق. وعندك ضمان 24 ساعة بعد الفحص.
تقدر تيجي المركز في مدينة نصر كل يوم من 12 الضهر لـ 12 بالليل، أو تطلب الفحص المتنقل والمهندس ييجي لمكان العربية في القاهرة الكبرى والجيزة.
دي أكتر الأسئلة اللي بتتسأل عن نقط ضعف اللانوس قبل الشراء.
الإجابات مختصرة، والفحص هو اللي بيحدد حالة العربية اللي قدامك بالظبط.
أشهر مشاكل شيفروليه لانوس اللي الملاك بيشتكوا منها: سير الكاتينة وطرمبة الميه، الترموستات والرادياتير، ونزيل الزيت من الموتور. وأكترهم استاهل تركيز هو سير الكاتينة وطرمبة الميه. النقط دي بالظبط اللي بنكشف عليها قبل ما تدفع، وبتستلم نتيجتها في تقرير مكتوب.
أيوه، نفس العربية اتباعت بالاسمين على فترات مختلفة، والميكانيكا والعيوب المعروفة واحدة تقريبًا. الفرق الحقيقي بين عربية والتانية هو العمر والصيانة وحالة البودي.
قطع سير الكاتينة أو قفشة طرمبة الميه، لأن نتيجتهم تني البلوف وشغل تقيل في الموتور. وبعدهم الصدأ اللي واصل للشاسيه أو الأرضية، لأن تصليحه صعب وبيأثر على الأمان.
إثبات تغيير الكاتينة، والتبريد ونزيل الزيت، والعفشة الأمامية، والصدأ في البودي والأرضية، والكهربا. وكمان قياس الدهان عشان تعرف لو العربية اترشت بسبب حادثة أو صدأ.
هي عربية رخيصة وواسعة وصيانتها سهلة، وموتورها بيعيش لو اتصان. بس بما إن أغلب المعروض قديم، اللي بيفرق هو حالة العربية نفسها، وده بيبان بالفحص قبل ما تدفع.
لانوس 2010 من الشيفروليه لانوس المجمعة في مصر، بموتور 1.5 لتر وفتيس مانيوال 5 سرعات. أهم نقطها الصدأ في البودي والأرضية، وسير الكاتينة وطرمبة المية لو مفيش إثبات تغييرهم، والترموستات، والكهربا والريلاهات. افحصها قبل ما تدفع عشان تعرف حجم المصاريف اللي جاية.
لانوس 2015 هي نفس اللانوس بموتور 1.5 لتر وفتيس مانيوال 5 سرعات، وعيوبها نفس عيوب الموديلات الأقدم. بس العداد هنا هو الأهم، فركز على العفشة الأمامية والكلتش وتسريب الزيت، واسأل إذا كانت اشتغلت تاكسي. والفحص قبل ما تدفع بيقولك حالتها الحقيقية.
جمعنا تجارب الملاك والمراجعات والاستدعاءات الرسمية، واعتمدنا بس العيوب اللي اتكررت في مصدرين على الأقل. الكلام مكتوب من فريق جرانتي.
اطمن قبل ما تدفع فلوسك. كلمنا وقول لنا نوع العربية ومكانها، وإحنا نظبط الميعاد ونحدد السعر قبل ما نتحرك.
المهندس بيفحص العربية قدامك وبتستلم تقرير مكتوب بكل اللي اتلاقى.
كلمنا على 01222373204
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
