العيوب دي معروفة في الموديل، ومش معناها إنها موجودة في كل عربية. الفحص هو اللي بيقولك العربية اللي قدامك فيها إيه.
مفيش عربية من غير نقط ضعف، والمهم إنك تعرفها قبل ما تدفع. هنا هنعرض أكتر الحاجات اللي اتكررت في شكاوى الملاك وسجلات الاستدعاء، ونوضح كل نقطة تخص أنهي سنين، وإزاي تكشف عليها في العربية اللي قدامك.
جراند شيروكي SUV كبيرة بجر خلفي أو دفع رباعي. أغلب المعروض مستعمل في مصر من الجيل الرابع، اللي اتباع من 2011 لحد 2021، وأخد تحديث كبير في 2014 جاب فتيس أوتوماتيك 8 سرعات بدل الـ5 سرعات.
الموتور الأشهر V6 سعة 3.6 لتر، وفيه نسخ أقوى بموتور V8 سعة 5.7 لتر. ومن 2022 نزل الجيل الخامس بشكل وشاشات وإلكترونيات مختلفة تمامًا، وهنقول بوضوح لما النقطة تخص جيل معين.
النقط اللي جاية اتكررت في شكاوى ملاك كتير وفي سجلات الاستدعاء، ومش معناها إن كل جراند شيروكي فيها كلها. معناها إن دي الحاجات اللي لازم تتأكد منها قبل ما تتفق على السعر.
رتبناها من الأهم للأقل، وتحت كل نقطة هتلاقي العلامة اللي ممكن تاخد بالك منها بنفسك، وإزاي تكشف عليها في المعاينة وتجربة الطريق.
الكهربا هي أكتر حاجة الملاك اشتكوا منها في الجيل الرابع. وفي السنين الأولى بالذات، وحدة توزيع الكهربا اللي اسمها TIPM كان فيها عيب في ريلاي طرمبة البنزين، وده كان بيخلي العربية تفصل أو مترضاش تدور فجأة.
العلامات: العربية بتاخد وقت عشان تدور، أو بتطفي وهي ماشية، أو حاجات كهربا بتشتغل وتفصل لوحدها زي الإضاءة والكلاكس والمساحات.
شغل العربية وطفيها كذا مرة، وراقب لمبات التحذير في التابلوه. واسأل التوكيل برقم الشاسيه هل الاستدعاءات الخاصة بالكهربا اتنفذت، واطلب كشف بالكمبيوتر يطلع الأعطال المتسجلة.
إزاي تكشف عليها: شغل العربية كذا مرة وراقب لمبات التحذير
في موديلات 2011 لـ 2014 بموتور 3.6 لتر، الدينامو كان عليه استدعاءات لإنه ممكن يقف فجأة. ولما الدينامو يقف، البطارية بتفضى والعربية ممكن تطفي في الطريق.
العلامات: لمبة البطارية بتنور، أو الإضاءة بتضعف بالليل، أو البطارية بتتغير كتير من غير سبب واضح.
اطلب قياس فولت الشحن والموتور شغال ومع تشغيل التكييف والنور. واسأل عن تاريخ تغيير الدينامو والبطارية، واتأكد من التوكيل إن الاستدعاء اتنفذ.
إزاي تكشف عليها: قيس شحن البطارية والموتور شغال
موتور V6 سعة 3.6 لتر هو الأقل شكاوى في الجيل الرابع. أما نسخ V8 سعة 5.7 لتر فشكاوى الموتور والبنزين عليها أكتر بشكل واضح بالنسبة لعدد العربيات المبيوعة.
ده مش معناه إن كل V8 فيها مشكلة، لكن معناه إن صيانتها لازم تكون منتظمة ومتسجلة. وأي ضعف مفاجئ في السحب أو صوت غريب لازم يتعمله حساب في السعر.
اطلب إن الموتور يكون بارد، وشغله واسمع أي تكتكة أو طرقعة في أول دقايق. وفي تجربة الطريق دوس بنزين على مراحل، وراقب هل فيه تقطيع أو ضعف مفاجئ في السحب.
إزاي تكشف عليها: شغل الموتور وهو بارد واسمع الصوت
مع التحديث في 2014 جه ذراع فتيس إلكتروني بيرجع لمكانه بعد كل حركة، وده خلى سواقين كتير يفتكروا إن العربية على P وهي مش عليها. واتعمل عليه استدعاء بسبب حوادث عربيات اتحركت لوحدها.
وفيه موديلات 2016 و2018 عليها استدعاءات تانية تخص قفل الفتيس على وضع الركن. وعشان كده في أي عربية من السنين دي، الأهم إنك تتأكد إن التحديثات دي اتعملت.
جرب كل الأوضاع وانت واقف ورجلك على الفرامل، واتأكد إن الشاشة بتبين الوضع الصح. وفي تجربة الطريق راقب التغيير بين السرعات، وأي خبطة أو تأخير محتاج كشف.
إزاي تكشف عليها: جرب كل أوضاع الفتيس وانت واقف
فيه موديلات 2015 عليها استدعاء لإن ذراع العفشة الخلفي ممكن يتكسر. وفيه موديلات 2019 عليها استدعاء في تروس الدفرنس الأمامي، ممكن تخلي العربية تفقد السحب أو وضع الركن ميمسكش.
الاستدعاءات دي مش معناها إن العربية فيها عيب دلوقتي، لكن العربية اللي ماتعملهاش الإصلاح لسه معرضة للمشكلة. وده سؤال لازم يتسأل قبل الدفع، مش بعده.
اسأل التوكيل برقم الشاسيه هل فيه استدعاءات مفتوحة. وفي التجربة عدي على مطبات بسرعة هادية واسمع أي خبط من ورا، واركن على طلعة وجرب وضع P.
إزاي تكشف عليها: اسأل التوكيل برقم الشاسيه عن الاستدعاءات
من الشكاوى المشهورة في الجيل الرابع إن جلد التابلوه في بعض العربيات بيتنفخ أو بيكرمش مع الحر والشمس. ده مش عطل في الموتور، لكن تصليحه مكلف لإنه محتاج فك جزء كبير من التابلوه.
بص على التابلوه قدام الزجاج وعند السماعات، وشوف فيه فقاقيع أو تجاعيد. ولو لقيت حاجة، ده بند يتحسب في السعر، ويقولك كمان إن العربية كانت بتقف في الشمس كتير.
إزاي تكشف عليها: بص على جلد التابلوه قدام الزجاج
كل النقط دي جزء من فحص جرانتي على 210 نقطة، وبتستلمها في تقرير مكتوب.
لو بتدور على عيوب جيب جراند شيروكي 2014 أو 2017 أو 2020، فكلهم من الجيل الرابع، لكن السنين الأولى منه غير الأخيرة. وأي موديل من 2022 وطالع جيل خامس مختلف تمامًا.
سنة الصنع في الرخصة هي أول دليل، والموتور المكتوب فيها بيأكد: 3.6 لتر يبقى V6، و5.7 لتر يبقى V8. وفي كل الأحوال اسأل التوكيل برقم الشاسيه عن الاستدعاءات قبل ما تتفق.
ده الجيل الأكتر انتشارًا في المستعمل في مصر، وأغلب الإعلانات من 2014 لـ 2021 بعد التحديث اللي جاب فتيس 8 سرعات. الموتور الأشهر V6 سعة 3.6 لتر، وفيه نسخ V8 سعة 5.7 لتر.
أهم نقطة في الجيل ده الكهربا، وخصوصًا في سنين 2011 لـ 2013. وفي 2014 و2015 اتأكد من تحديثات ذراع الفتيس، وفي نسخ V8 ركز على صوت الموتور وسجل الصيانة.
ولو بتشوف موديل من 2016 لـ 2021، اسأل عن الاستدعاءات الخاصة بقفل الفتيس والدفرنس الأمامي، وبص على جلد التابلوه، واطلب كشف بالكمبيوتر على كل الوحدات.
الجيل الخامس اتغير بالكامل في الشكل والشاشات وأنظمة المساعدة، ولسه عمره قصير في سوق المستعمل، فمفيش عيوب ميكانيكية متكررة ومؤكدة بعد عدادات طويلة.
أكتر الشكاوى المسجلة عليه في الكهربا والإلكترونيات، وعليه استدعاءات في كاميرا الرجوع وتركيب يايات العفشة الخلفية ومفصل الدريكسيون. اسأل التوكيل برقم الشاسيه هل الاستدعاءات دي اتنفذت.
جراند شيروكي مش عربية عليها ملاحظات وبس. هي من أريح العربيات في فئتها على الطريق السريع، والكابينة واسعة وهادية، وموتور V6 قوي ومعروف بإن شكاويه أقل من باقي الموتورات.
ونسخ الدفع الرباعي بتعدي على الرمل والطرق الوحشة بثقة، والتجهيزات في الفئات العالية فخمة. وده بيخليها اختيار منطقي لناس كتير، بشرط تكون عارف نقط ضعفها وبتكشف عليها قبل ما تدفع.
كل النقط اللي فاتت هي بالظبط اللي بنركز عليه وإحنا بنفحص عربية زي جيب جراند شيروكي، وهي جزء من الفحص الشامل للعربية المستعملة اللي بيغطي 210 نقطة. الفحص بياخد من نص ساعة لساعة، وبتستلم بعده تقرير مكتوب.
بنعمل كشف بالكمبيوتر على العربية يطلع أعطال الفتيس والموتور والحساسات المتسجلة، ونقيس سمك الدهان عشان نعرف الرش والحوادث، ونفحص شاسيه العربية والعفشة، وبعدين تجربة طريق. وعندك ضمان 24 ساعة بعد الفحص.
تقدر تيجي المركز في مدينة نصر كل يوم من 12 الضهر لـ 12 بالليل، أو المهندس ييجي لمكان العربية في القاهرة الكبرى والجيزة. ولو لسه بتقارن الأسعار، شوف سعر جيب جراند شيروكي المستعملة حسب سنة الصنع.
دي أكتر الأسئلة اللي بتتسأل عن نقط ضعف جيب جراند شيروكي قبل الشراء.
الإجابات مختصرة، ولو فيه عربية معينة قدامك، الفحص هو اللي بيقولك حالتها الحقيقية.
أشهر المشاكل اللي الملاك اشتكوا منها في الجيل الرابع: الكهربا ووحدة TIPM في السنين الأولى، والدينامو في موديلات V6 الأولى، وذراع الفتيس الإلكتروني في 2014 و2015. النقط دي بالظبط اللي بنكشف عليها قبل ما تدفع، وبتستلم نتيجتها في تقرير مكتوب.
موتور V6 سعة 3.6 لتر شكاويه أقل بشكل واضح وصيانته أسهل، وكفاية لأغلب الاستخدام. الـV8 أقوى، لكن شكاوى الموتور عليه أكتر، فلازم يكون سجل صيانته كامل. وفي الحالتين الفحص هو اللي يحسم حالة العربية اللي قدامك.
الشكاوى على الجيل الرابع كانت أعلى بكتير في 2011، وقلت بعد كده. وأغلب المعروض في مصر من 2014 وطالع بفتيس 8 سرعات. الأهم من السنة نفسها إن الاستدعاءات تكون اتنفذت والعربية متصانة ومن غير حوادث.
اسأل التوكيل برقم الشاسيه المكتوب في الرخصة، وهما بيقولولك هل فيه استدعاءات مفتوحة على العربية دي. واطلب من البايع سجل الصيانة، وكشف بالكمبيوتر بيطلع أي أعطال متسجلة في الوحدات.
هي عربية مريحة وقوية وليها قيمة في السوق، ومعظم الشكاوى عليها في الكهربا وسنين معينة. اللي بيفرق إن العربية اللي قدامك تكون متصانة واستدعاءاتها اتنفذت ومن غير حوادث مخبية، وده مش هتعرفه بجد غير بالفحص قبل ما تدفع.
جيب جراند شيروكي موديلات 2022 و2025 كلها تبع الفترة من 2022 (الجيل الخامس). الجيل الخامس اتغير بالكامل في الشكل والشاشات وأنظمة المساعدة، ولسه عمره قصير في سوق المستعمل، فمفيش عيوب ميكانيكية متكررة ومؤكدة بعد عدادات طويلة. والتفاصيل وإزاي تكشف على كل عيب في الأقسام اللي فوق.
جيب جراند شيروكي موديلات 2016 و2018 و2020 و2021 كلها تبع الفترة من 2011 لـ 2021 (الجيل الرابع). ولو بتشوف موديل من 2016 لـ 2021، اسأل عن الاستدعاءات الخاصة بقفل الفتيس والدفرنس الأمامي، وبص على جلد التابلوه، واطلب كشف بالكمبيوتر على كل الوحدات. والتفاصيل وإزاي تكشف على كل عيب في الأقسام اللي فوق.
جمعنا تجارب الملاك والمراجعات والاستدعاءات الرسمية، واعتمدنا بس العيوب اللي اتكررت في مصدرين على الأقل. الكلام مكتوب من فريق جرانتي.
اطمن قبل ما تدفع فلوسك. كلمنا وقول لنا نوع العربية ومكانها، وإحنا نظبط الميعاد ونحدد السعر قبل ما نتحرك.
المهندس بيفحص العربية قدامك وبتستلم تقرير مكتوب بكل اللي اتلاقى.
كلمنا على 01222373204
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
مميزات وعيوب السيارات 
